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  - 250 CB TWIN
  - 250 CBR R
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  - 250 CR
  - 250 NX
  - 250 XLR XLS
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  - 450 CM
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  - 500 CBF
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  - 700 XLV TRANSALP
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  - 250 Z
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  - 400 Z
  - 400 ZXR R
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  - 500 GPZ
    - 500 GPZ 87-94
    - 500 GPZ 95-03
  - 500 H1
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  - 500 Z
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  - 550 ZEPHYR
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  - 600 ZX6RR
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  - 650 Z
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  - 750 GPZ ZX
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  - 750 LTD
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  - 750 Z
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  - 750 ZEPHYR
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  - 900 ZX9R NINJA
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  - 990 SUPERMOTO
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  - 1200 GRISO
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- SCORPA
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  - 125 DF
  - 125 DR
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  - 125 GT
  - 125 GZ MARAUDER
  - 125 RG
  - 125 RH
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  - 125 TSR
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  - 250 GN
  - 250 GSX
  - 250 GT
  - 250 RG RGV
  - 250 TS X ou RH
  - 250 TU VOLTY
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  - 400 DRZ
  - 400 GN
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  - 450 GS
  - 500 GS GSE
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  - 550 GT
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  - 600 DR
  - 600 GSF BANDIT
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  - 600 GSXR
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  - 650 DR
  - 650 GR
  - 650 GSF BANDIT
  - 650 GSXF
  - 650 KATANA
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  - 750 GSR
  - 750 GSX E
  - 750 GSX ES
  - 750 GSXF
  - 750 GSX INAZUMA
  - 750 GSXR
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  - 1100 GSXF
  - 1100 GSXR
  - 1100 KATANA
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  - 1250 GSF BANDIT
  - 1250 GSX FA
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  - 955 DAYTONA
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  - 125 DTMX
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  - 125 DTZ TENERE
  - 125 RDLC
  - 125 RDX
  - 125 RS
  - 125 SR
  - 125 TDR
  - 125 TW
  - 125 TY
  - 125 TZR R
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Contrôle de cadre

Contrôle de la géométrie de cadre.

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Dans certains cas comme lors d'un accident ou du rachat d'une moto RSV il est nécessaire d'effectuer un contrôle de la géométrie d'un cadre, si ce contrôle montre un écart de mesure il est possible de le réparer , nous pouvons réaliser ce contrôle pour vous dans notre atelier